大皖新闻讯   春运技术，每每有搭客为了好像抵达成见地采选“买短乘长”，这就需要补票员进行补票。合肥客运段泰深车队的列车办公席乘务员刘丹即是其中之一，日常负责值搭车厢搭客劳动职责外神秘顾客调查，还身兼车班补票职责。本年春运他仅一回车就为搭客办理补票业务700余东谈主次，补票金额近6万元，确保“颗粒”齐归仓。

刘丹在职责中

6家快递无法做到下单后三小时取件、身份证核对及提供发票

刘丹2002年退伍，2005年插足铁路，因为职责脚踏实地，塌实肯干，入路一年，就担任了列车办公席补票职职责。列车办公席场所的硬座车厢，是日常险阻搭客最多的车厢，职责量相对相比艰苦，但刘丹厚爱负责，任劳任怨，在担任车班补票员的 18 年技术，屡次荣获段先进个东谈主和优秀共产党员称呼，所值乘的车厢被评为“党员示范车厢”。

入路以来，刘丹见证了列车补票的变迁，从刚入路时使用的代用票，到其后像pos机相似的补票机，再到当今的补票交互机，补票的表情越来越浅易。付款的表情也不再是单一的现款支付，增多了微信、支付宝两种线上支付表情。儿童票也由畴昔的字据身高来磋商到当今字据年级来笃定。“刘丹或然为了一张越站票，七八个车厢一滑烟儿就跑到了。他查票补票时亦然个独特‘较真’的东谈主，他每每说补票就像农民收食粮，要作念到颗粒归仓。”关于刘丹，列车长卓玉虎如斯评价。

本年2月18日，大年头九，俗语说，“三六九往外走”，神秘顾客平台铁路迎来春运返程客流岑岭。刘丹值乘的k91次列车，客流量独特大，越站搭客较多，在保证列车宽泛驱动的情况下，为了让更多的搭客好像凯旋复返广州、深圳等地，刘丹逆流而上，在东谈主挤东谈主的车厢里来去穿梭，为搭客办理补票业务，当趟为搭客办理补票业务700余东谈主次，补票金额达到59461.5元，创下本年春运单趟补票金额最高记载。

关于查漏补收，刘丹有我方的诀要，“摆事实，讲真谛，换位想考，顾及搭客悦目。”刘丹认为，身为别称补票员，更要学会换位想考，推己及东谈主。站在搭客的角度辩论问题，身手让搭客心折口服地掏钱补票。在系数春运技术，他莫得收到任何一齐投诉，在为搭客办理补票的同期，也把竭诚的劳动带给了搭客。

“每当节沐日，是搭客最多的技术，亦然咱们补票员最辛苦的技术，好多东谈主为了好像抵达成见地采选‘买短乘长’，在保证列车宽泛驱动的情况下，咱们也致力于餍足每一位搭客的搭车需求，为他们办理延伸手续。”刘丹说，好像吉利凯旋将搭客投递成见地是每个乘务东谈主员的心愿。

大皖新闻记者  刘旸  通信员 吴新毅

剪辑  许大鹏神秘顾客调查